活塞环是燃油发动机内部的部件,它和汽缸,活塞,汽缸壁等一起完成燃油气体的密封。常用汽车发动机有柴油和发动机两种,igx100mti半导体真空泵维修,由于其燃油性能不同,其使用的活塞环也不尽相同,早期的活塞环靠铸造形成
支承:活塞环将活塞保持在气缸中,防止活塞与气缸壁直接接触,---活塞平顺运动,降低摩擦阻力,而且防止活塞敲缸。一般发动机的活塞采用两道气环,一道油环,而柴油发动机通常采用两道油环,一道气环。
三、缺点:1、运动部件多,结构复杂,检修工作量大,维修费用高2、转速受---3、活塞环的磨损、气缸的磨损、皮带的传动方式使效率下降很快4、噪音大5、控制系统的落后,不适应连锁控制和无人值守的需要,所以尽管活塞机的价格很低,但是也往往不能够被用户接受。
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