在现代高速发动机上,---重视活塞环控制油膜的作用;导热:通过活塞环将活塞的热量传导给缸套,即起冷却作用。据---资料认为,非冷却活塞中活塞顶所受的的热量中有70~80%是通过活塞环传给缸壁而散掉的,冷却活塞中有30~40%是通过活塞环传给缸壁而散掉的
支承:活塞环将活塞保持在气缸中,防止活塞与气缸壁直接接触,---活塞平顺运动,降低摩擦阻力,而且防止活塞敲缸。一般发动机的活塞采用两道气环,一道油环,而柴油发动机通常采用两道油环,一道气环。
油环用来刮除气缸壁上多余的机油,并在气缸壁上涂一层均匀的机油膜,这样既可以防止机油窜入气缸燃烧,又可以减小活塞、活塞环与气缸的磨损、减轻摩擦阻力。 [1]

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